(網(wǎng)經(jīng)社訊)上周行情:上周上證指數(shù)上漲0.70%,交通運(yùn)輸板塊上漲1.48%,交運(yùn)板塊跑贏大盤指數(shù)。交運(yùn)行業(yè)子板塊漲跌互現(xiàn),其中機(jī)場板塊漲幅最大(4.09%),航運(yùn)板塊跌幅最大(-1.92%)。個股中,漲幅前三位分別是暢聯(lián)股份(14.22%)、華貿(mào)物流(12.82
%)、嘉友國際(10.44%),跌幅前三位分別是中遠(yuǎn)海運(yùn)(-5.11%)、新寧物流(-6.16%)以及中原高速(-9.92%)。
交運(yùn)總板塊:交通運(yùn)輸部發(fā)布了上半年交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)?？瓦\(yùn)方面,完成營業(yè)性客運(yùn)量87.5億人次,同比下降1.8%;貨運(yùn)方面,完成營業(yè)性貨運(yùn)量245.8億噸,同比增長5.9%。其中,完成快遞業(yè)務(wù)量278億件,增長26%。上半年全國降低物流成本和有關(guān)費(fèi)用約633.68億元,完成年度目標(biāo)52.4%。交通運(yùn)輸部實(shí)施多式聯(lián)運(yùn)提速等六大行動,推動中長距離大宗物資公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水,鐵路貨運(yùn)量同比增加一億噸,集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量同比增長17.5%。
航空板塊:南航增資引入國資300億,進(jìn)行股權(quán)多元化改革。南航公告實(shí)施股權(quán)多元化改革,在集團(tuán)層面引入廣東省、廣州市、深圳市的投資主體的增資資金各100億元,增資后國資委持股61.798%,新進(jìn)三方各持股10.445%,社?；鸪止?.866%。本次國資向南航增資進(jìn)行股權(quán)多元化改革是第一家采取央企和地方合作模式的國改公司,有望成為未來國企改革的學(xué)習(xí)樣本。本次增資到位后,南航集團(tuán)作為國務(wù)院國資委監(jiān)管中央企業(yè)的現(xiàn)狀不變,作為本公司控股股東的地位不變。本次增資資金主要用于航空運(yùn)輸主業(yè),服務(wù)國家“一帶一路”建設(shè)和粵港澳大灣區(qū)戰(zhàn)略。從公司經(jīng)營層面看,300億增資后有利于公司大幅降低資產(chǎn)負(fù)債率從而提供資金保障;有利于激發(fā)企業(yè)經(jīng)營活力;有利于南航綁定華南各地方政府從而做大做強(qiáng)優(yōu)勢市場,進(jìn)一步發(fā)揮白云機(jī)場的樞紐作用。
物流板塊:上半年快遞服務(wù)質(zhì)量持續(xù)向好,智能快件箱寄遞服務(wù)管理辦法將于四季度起施行。上半年消費(fèi)者申訴同比下降明顯,郵政業(yè)消費(fèi)者對快遞服務(wù)有效申訴的主要問題是投遞服務(wù)、快件丟失短少和快件延誤,同時所有快遞服務(wù)問題有效申訴量同比均呈下降趨勢。交通運(yùn)輸部公布了《智能快件箱寄遞服務(wù)管理辦法》,自2019年10月1日起施行,該管理辦法主要內(nèi)容有:保護(hù)快遞用戶合法權(quán)益,規(guī)定了企業(yè)責(zé)任,細(xì)化了相關(guān)部門的監(jiān)督管理職責(zé),該辦法同時引導(dǎo)了整個物流快遞行業(yè)向規(guī)范化發(fā)展。
風(fēng)險提示:宏觀經(jīng)濟(jì)超預(yù)期下滑;油價、匯率波動超預(yù)期;物流行業(yè)或迎來需求淡季。（來源：德邦證券 文/韓偉琪；編選：網(wǎng)經(jīng)社）
